New Ford Focus 2012
นำเทคโนโลยีทันสมัยมาสู่ตลาดรถยนต์นั่งขนาดคอมแพ็ค
ด้วยระบบช่วยจอดที่สามารถกำหนดตำแหน่งของรถและปรับพวงมาลัยได้แบบอัตโนมัติ
เมื่อต้องการเทียบจอด...
New Focus Model 2012
พร้อมระบบช่วยจอด
ช่วยให้ปัญหาที่เกิดขึ้นในชีวิตประจำวันกลายเป็นเรื่องง่าย
ไม่ว่าจะเป็นการเลือกที่จอด คำนวณองศาในการหมุนพวงมาลัย
และการจัดตำแหน่งของรถให้เหมาะสมเพื่อเทียบจอด ระบบช่วยจอดใน New Ford
Focus ใช้ระบบเซ็นเซอร์จากคลื่นเสียงความถี่สูง (Ultrasonic)
และพวงมาลัยพาวเวอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ในการควบคุมทิศทางของรถขณะเทียบจอด
ลอสแอ
นเจลิส – การลงทุนมหาศาลเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีที่มีความทันสมัยอย่างมากใน
New Ford Focus
นับเป็นการสร้างปรากฏการณ์นวัตกรรมแห่งอนาคตในตลาดรถยนต์นั่งขนาดคอมแพ็ค
ด้วยการติดตั้งอุปกรณ์ที่มอบความสะดวกสบายให้แก่ผู้ขับขี่
ซึ่งรวมถึงการเปิดตัวเทคโนโลยีช่วยจอด
ซึ่งปกติจะพบได้ในรถยนต์ที่มีขนาดใหญ่และมีราคาแพงกว่า
ความ
เครียด
และอาการหงุดหงิดที่มักเกิดขึ้นเมื่อต้องจอดรถเทียบริมถนนจะหมดไปด้วยวิธี
ง่ายๆ เพียงแค่กดปุ่ม ด้วยการนำเสนอเทคโนโลยีใหม่เฉพาะสำหรับรถฟอร์ด
ซึ่งมีชื่อเรียกว่า ระบบช่วยจอด หรือ Active Park Assist
นวัตกรรมเทคโนโลยีอันทันสมัยนี้ใช้ระบบเซ็นเซอร์จากคลื่นเสียงความถี่สูง
(Ultrasonic) และพวงมาลัยพาวเวอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Power
Assist Steering หรือ EPAS)
ในการกำหนดตำแหน่งที่เหมาะสมของรถเพื่อการเทียบจอด
คำนวณองศาในการหมุนพวงมาลัย
และบังคับทิศทางของพวงมาลัยเพื่อเทียบจอดในพื้นที่ว่างได้อย่างรวดเร็ว
“เพียงกดปุ่มใช้งาน แค่ครั้งเดียว
ผู้ขับขี่ก็สามารถจอดรถเทียบกับข้างทางได้อย่างรวดเร็ว ง่ายดาย และปลอดภัย
โดยไม่ต้องเอามือจับพวงมาลัยเลย” มร.เดอร์ริค คูแซค
รองประธานกลุ่มผู้บริหาร ฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์ระดับโลก กล่าว
“นี่คืออีกหนึ่งตัวอย่างของเทคโนโลยีเฉพาะของ Ford
ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ได้รับความสะดวกสบายและมีความสุขในการใช้รถมากขึ้น”
เทคโนโลยี
ของฟอร์ดนับเป็นนวัตกรรมที่ทันสมัย
มอบความรวดเร็วและสะดวกสบายยิ่งขึ้นเมื่อเทียบกับระบบกล้องมองภาพด้านหลัง
ที่ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ เลือกใช้ ระบบช่วยจอดใหม่ของ Ford
ไม่จำเป็นต้องอาศัยการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่มากนัก
และช่วยลดความเสี่ยงในการเลือกที่จอดที่แคบเกินไป
ทั้งยังสามารถทำงานได้แม้บนพื้นที่ลาดชัน ในการใช้งานระบบดังกล่าว
ผู้ขับขี่เพียงแค่กดปุ่มบนแผงหน้าปัดเพื่อเปิดการทำงานของระบบเซ็นเซอร์ทั้ง
ด้านหน้าและท้ายรถ ระบบดังกล่าวจะวัดขนาดของช่องจอดว่าเหมาะสมหรือไม่
โดยช่องจอดที่เหมาะสมอาจกว้างกว่าความยาวโดยรวมของรถเพียง 3 ฟุตเท่านั้น
เมื่อ
ระบุพื้นที่จอดที่เหมาะสมได้แล้ว
ระบบจะส่งสัญญาณแจ้งให้ผู้ขับขี่ตอบรับความช่วยเหลือจากระบบช่วยจอด
จากนั้นระบบจะเข้าควบคุมการทำงานของพวงมาลัยและบังคับทิศทางของรถเข้าสู่
ช่องจอดโดยที่ผู้ขับขี่สามารถปล่อยมือออกจากพวงมาลัยได้เลย
ผู้ขับขี่เพียงควบคุมคันเร่งและเบรก และเลือกเกียร์เดินหน้าหรือถอยหลัง
ขณะที่ระบบจะหมุนพวงมาลัยให้แบบอัตโนมัติ
คำอธิบายขั้นตอนในการจอดจะแสดงไว้อย่างชัดเจนบนแผงหน้าปัดด้วยตัวหนังสือและ
ภาพที่ดูง่าย
ระบบเซ็นเซอร์ช่วยจอดแบบมาตรฐานที่ติดตั้งอยู่ทั้งด้านหน้าและท้ายรถยังส่ง
สัญญาณเสียงเตือนผู้ขับขี่เมื่อรถเคลื่อนเข้าใกล้รถคันอื่นๆ โดยรอบ
และเพื่อช่วยให้การจอดรถในพื้นที่แคบกลายเป็นเรื่องง่าย
ระบบจะแจ้งให้ผู้ขับขี่ถอยหลังและเดินหน้าจนกว่ารถจะจอดในตำแหน่งที่เหมาะสม
ได้สำเร็จ
ระบบ
ช่วยจอดสามารถทำงานได้
ด้วยการติดตั้งพวงมาลัยพาวเวอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย นอกจากนี้
ระบบพวงมาลัยดังกล่าวยังช่วยให้รถประหยัดน้ำมันมากขึ้นสูงสุดถึง 5
เปอร์เซ็นต์ ช่วยลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
และเพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุมทิศทางได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น
เมื่อเทียบกับพวงมาลัยพาวเวอร์แบบไฮดรอลิก
สาเหตุหลักที่ทำให้ระบบควบคุมพวงมาลัยแบบนี้ประหยัดน้ำมันมากขึ้นเนื่องจาก
การใช้พลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่โดยตรง
ต่างจากระบบปั๊มไฮดรอลิกที่ใช้พลังงานจากเครื่องยนต์
“การจอดรถในเมืองใหญ่ที่มีรถเยอะทำให้ผู้ขับขี่เกิดความเครียด” มร. อาลี
จัมมูล ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมตัวถัง กล่าว New Ford Focus Model 2012
คือตัวเลือกที่น่าสนใจด้วยระบบช่วยจอดที่จะทำให้การเทียบจอดกลายเป็นเรื่อง
ง่ายสำหรับทุกคน”
